26.06.13
Der Zweirad-Industrie-In Indien
Zweirad- Industrie in Indien hat sich in dem Land nach der Ankündigung der Veröffentlichung im Jahr 1991 gewachsen , der damalige Minister für Finanzen, Dr. Manmohan Singh, jetzt Premierminister von Indien .
In der Vergangenheit gab es nur eine Handvoll von Zweirad- Modelle im Land. Derzeit zweite in der Welt auf zwei Rädern in Indien. Dann steht nur nach China und Japan in Bezug auf die Anzahl dvotočkaša produziert und vertreibt dvotočkaša sind. In den Jahren 2005-2006 ist dvotočkaša Jahresproduktion in Indien etwa 7600801 Einheiten .
Neigen dazu, zwei Räder haben, ist aufgrund verschiedener Faktoren, die spezifisch für Indien . Einer der wichtigsten Faktoren ist schlecht öffentlichen Verkehr in verschiedenen Teilen von Indien. Darüber hinaus wurden zwei Rollen mit viel Komfort und Mobilität der indischen Familien.
Bajaj Auto hat importierte Vespa 1948. Gleichzeitig startete die Produkte Auto India ( API) begann mit der Herstellung Roller in den frühen 50er Jahren . Im Jahr 1958 , API und Enfield waren die einzigen Hersteller dvotočkaša Indien. Allerdings unterzeichnete Bajaj eine technische Zusammenarbeit im Jahr 1960 von Piaggio Italien Bajaj Roller zu produzieren. Diese Anordnung endete im Jahr 1971.
Motorradhersteller Zustand waren anders. In der Mitte der 80er Jahre gab es nur drei große Motorradhersteller in Indien nämlich Rajdoot , Escorts und Enfield. Zwei Punkte der Markt ist offen für ausländische Hersteller Mitte der 80er Jahre . Die Industrie, die einen stetigen Strom , bevor er auf harten Wettbewerb aus dem Ausland gesehen hatte.
Motorrad-Unternehmen Yamaha , Honda und Kawasaki, lassen sich in Indien in Zusammenarbeit mit verschiedenen indischen Unternehmen auf zwei Punkte . Firmen wie Escorts , Rajdoot und Gesicht große Konkurrenz in dem kleinen 100 ccm Motorrad japanische Technologie . Die Räder werden von Hero Honda , einem Hersteller von Viertakt- Motorrädern zu dieser Zeit sehr erfolgreich produziert.
In der Mitte der 80er Jahre eingeführt Kinetic Estriche ohne Getriebe Roller in Zusammenarbeit mit Honda. Dieser Roller wurde sofort populär bei der jüngeren Generation , vor allem für Menschen, die Schwierigkeiten mit einem Sprühstrahl haben . Präsentation Scooterettes erstellen Sie ein anderes Segment der Bevölkerung , darunter auch Frauen und Jugendliche, die nicht in der Lage, zu fahren Motorräder oder Roller oder getriebelose gewöhnt waren . Viele Unternehmen, wie Kinetc , TVS und Hero begann auch die Herstellung von Mopeds , die sehr beliebt bei Menschen, die eine einfache Bedienung Maschine wollte bewährt.
Änderungen in der Regierungspolitik auf ihre eigenen Normen für die Verschmutzung und des Protokolls der progressiven Videoproduktion Zweitakt- Zweirädern Kyoto. Derzeit sind etwa 10 Räderhersteller im Land , sie sind Bajaj , Hero, Hero Honda , Honda, Indus, Kinetic , Royal Enfield , Suzuki, Yamaha und TVS .
Der neueste Trend auf dem Markt für Elektrozweirädernverschiedener Hersteller wie Indus und Hero . Sie können aus den Punkten Automatisierungs Verfahren heruntergeladen werden. Der einzige Nachteil ist die Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 Kilometern pro Stunde.
Derzeit wird der Motorrad-Markt erlebt einen Bedarf für eine breitere Palette von Motoren. In der C- 100 -Bikes sehr beliebt für die Eigenschaften der höheren Treibstoffverbrauch . Allerdings ist der Markt reif. Fühlen Sie diese Bewegung , stellte die Bajaj Bajaj Pulsar 150, 180 und 200 ccm Motoren Twin Spark Doppelzündungstechnik( DTSi ) .